降噪声屏障平米数量 隔音墙分类 桥梁声屏障规格

高速公路桥梁声屏障是由钢柱和隔绝声音的屏体组成。钢柱是高速公路桥梁声屏障的主要受力结构，它由螺栓焊接或固定在公路的阻挡壁或轨道侧面的钢板上；隔绝声音的屏体是高速桥梁声屏障的主要吸声部件，它由高强度的弹簧卡子固定在H型钢立柱中，已形成声屏障。

高速公路桥梁声屏障主要应用在：高铁，地铁，高架桥，城市轻轨，冷却塔，电站，学校，建筑工地等工业，企业中的各种声音降低区域。高速公路桥梁声屏障的高度主要在1米和5米之间，覆盖的区域减量约是10-15分贝。通常高速公路声屏障离噪声源越近或越远，减噪量越好。

 公路声屏障特点：
1、组合式设计，灵活自如，安装拆卸快捷方便；

2、直平行公路声屏障，整体形状平直，而上部吸声板呈孤形，可有效地控制声音通过屏体上部的绕射，中间以连续的框架结构为主体；

3、弧型公路声屏障，降噪效果特别好；既美观，降噪效果又好；

4、公路声屏障吸音板不仅吸声、隔声效果好，还具有优异的耐候、耐久性能，保证使用年限；

5、可选择多种色彩和造型进行组合，景观效果理想，可根据用户要求设计成各种不同的型式与环境相和谐，与周围环境协调，形成亮丽风景线。

公路声屏障应用范围：通用于高速公路、高架桥、发电站、医院、学校、工业企业建筑施工工地等多种声学环境噪声治理的降噪产品。公路声屏障可根据您的图纸要求，尺寸、规格定制。我们将竭诚为您服务。

铁路声屏障也成为铁路隔音墙，高铁声屏障，它是根据当前高速铁路列车运行速度200km/h以下产生噪音设计的一种声屏障。此类产品的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。

隔声屏障主要用于室外。随着公路交通噪声污染日益严重，有些国家大量采用各种形式的屏障来降低交通噪声。在建筑物内，如果对隔声的要求不高，也可采用屏障来分隔车间与办公室。屏障的拆装和移动都比较方便，又有一定的隔声效果，因而应用较广。

声屏障的作用就是阻止直接声的传播 , 隔离透射声 、并使反射声有足够的衰减 。 因此 , 声屏障的隔声衰减也就是利用声波反射原理设计建筑的 。 声波 ( 噪声 ) 在传播途中 , 若遇到障碍物 ( 声屏障) 时 , 会发生反射 , 于是在障碍物背后的一定距离范围内形成 了“ 声影区” , 其区域的大小取决于声音的大小 (即频率 ) , 从这一点看出 , 声屏障隔声衰减与各个中心频率值有密切关系 。

声音的频率增加一倍，屏障的降噪量增加3分贝。屏障的高度加倍，其减噪量增加6分贝。如果接收点从远场移近到和声源到屏障的距离相等的地方，各频率的降噪量均增加 3分贝。如果声源和接收点的距离以及屏障的高度都是固定的，屏障位于声源和接收点之间的中间位置时，其降噪量较小。所以设立屏障的较佳位置是接近声源或接近接收点。